De Reddingboot                                       Diensten 5269-5273

STORMACHTIGE DRUKTE 7 OKTOBER 1976
De wind wakkerde in de loop van deze dag aan van 3 tot 8 Beaufort, waardoor verschillende schepen hulp inriepen van de Redding-Maatschappij.
De kotter TX 67, Carolina Maria, strandde in de ochtend nabij Petten. Hij was onmanoeuvreerbaar geworden, doordat een net in de schroef was geraakt, en op de kust verdaagd. Via Scheveningen Radio verzocht de schipper hulp van een sleepboot en een reddingboot.
De Suzanna vertrok om 06.30 uur uit Den Helder. De zee was nog kalm en de opvarenden van de kotter wilden niet van boord, daar de sleepboot Titan uit IJmuiden naar hen onderweg was. 

Omdat ze niet in gevaar verkeerden, voer de Suzanna terug naar thuishaven en meerde om 10.30 uur af.

Om 15.00 uur zette ze opnieuw koers naar de strandingsplaats, om op verzoek van de sleepbootkapitein een tros over te brengen. De wind was inmiddels aangewakkerd en de zee woelig geworden. Toen de Suzanna onderweg was, hoorde men via de radio dat de kotter op een strekdam was geslagen en lek gestoten.

De sleepbootkapitein berichtte schipper Bijl van de Suzanna, dat voorlopig van een bergingspoging zou worden afgezien. De reddingboot maakte daarom rechtsomkeert en was om 19.30 uur terug in Den Helder.

Lichtschip No.11 

Op 1 oktober 1991 teisterde een zware storm het lichtschip "Texel". De ketting brak en het lichtschip ging op drift. Na mislukte pogingen per helikopter om mensen af te zetten en per schip een verbinding tot stand te brengen, strandde het lichtschip in de vroege morgen van 2 oktober op de Hondsbosschen Zeewering bij Petten. Bergingsmaatschappijen zagen geen kans meer het het gehavende schip te bergen. Er werd besloten het lichtschip ter plaatse te slopen. Het werk duurde tot 5 december 1991. De eerste weken was een bezoek aan het gestrande schip een geliefd uitstapje. 

Bron: http://www.lighthousspotter.com