Het BWutonproject
Het vrouwtje krijgt het koud in het autootje.
Een dakje is een optie, maar op een Patron staat dat niet echt.
Een Patron is voor bikkels, niet voor mietjes. In weer en wind in een open kar!
Maar ik moet toegeven, ik ben ook een mietje geworden.
En dus trekt Melloyello haar doorwerkpak uit en haar sissyjurk aan.
BWuton staat voor Burton met een BMW-motorblok. Want dat gaat het worden.
De BWuton krijgt een aantal niet standaard opties. Te denken valt aan:
Brede spatborden met treeplanken,
zelfmoorddeurtjes,
achterklep met wieluitsparing,
verlengde neus (voor het lange blok),
klokjes verlopend aan bovenkant dashboard,
vergrootte teruggeplaatste instap,
rondom schijfremmen,
en een hele speciale kleur.
Een schadebody gaat dienen als basis voor het geheel.
Spatborden worden met 30mm verbreed; de breedte voor een adapterplaat.
Na plamuren en schuren komt polijsten.
Als een drol in de maneschijn.
Als een kip aan het spit.
Het idee van de achterklep.
Mal voor de brede spatborden.
De basis van de treeplank.
De ruwbouw. Schuim en veel plakband.
En een flinke klodder plamuur.
Na het schuren afreien met rijplamuur.
Om te kijken hoe de vorm is, in één kleur coaten.
Het komt, maar we zijn er nog lang niet. Er zitten best nog wel dellen en deuken in.
Tatarataaaaa!
Tromgeroffel...
Als kattekots in de maneschijn.
Klaar voor het treeplankmallenbakken.
Eerste laminaatje.
Tjonge, ook hier wil het blok sneller als de body.
Echt waar, als ik mijn hand hieronder houd, komen er allemaal pleuries uit.
Ik heb al een hele zak vol!
Wegwezen met dat blok! Verstoppen!
Bank 15cm naar achteren, dashboard 8cm teruggebracht, instap ronder gemaakt.
Motorkap als een los deel met over de lengte een nepscharnier.
Neusje blijft vast op het chassis.
Hoe vind je de lamphouder?
De stukken er toch maar weer ingelijmd. Het was zo'n raar open gat.
Meteen de boel waterpas en op werkhoogte gezet.
De grondvormen zitten er weer in.
Het idee van de tellers.
Design!
En de uitvoering.
Vervolgens nog meer plamuur en kleien.
Is die driejarige kleuterschoolopleiding van mij toch nog ergens goed voor geweest.
Ik kreeg er bijna erotische gevoelens bij.
En Rob tjetterde door.
Motorkap met nepscharnier.
En misschien zaag ik hem later ook nog wel door.
Zijpanelen in de double coat.
Tja, het wordt een BWuton.....
Treeplank in de mal.
Treeplank uit de mal.
Teller unit moet nog aan geschuurd worden, maar de rest van de body is klaar voor de mal.
Deelflens aanbrengen.
En hier ook.
Jan lamineert het kontje en Peter kijkt toe.
Teller-unit uitgeslepen met de powerfile en de rondingen met de gatenzaag op maat gezaagd.
Achterdeel gemald.
En het schutbord.
Ook het achteronderkantje.
En het vooronder.
Zijdelen van het frontje.
Neusmalletje.
Heiko met een ruwling voor de "wiel in je kofferklep mal".
De stuurboordkant in het laminaat
Lossen.....
.........en lossen.
Wiel in de achterklepklepmal.
Wat een patsers, al die mensen die een boedelbak huren om de Burton te vervoeren.
Uitlaten pasmaken.
De body in de gelcoat.
De brede achterspatborden in de gelcoat.
Contramal van de treeplank.
Body in de vinylestherhars. Een hars die krimp en aftekening tegengaat.
Dashboardkastje.
Het malletje is niet lossend, daarom wordt er een lossingsflens in gemaakt. Eerst de ene kant, waarna de flens gaat dienen als mal voor de andere kant.
Het dashboardkastje.
Lossing van het kontje.
En van het dashboard.
Bodem inplakken.
Blokjes hout ingelijmd voor de juiste oplegmaat.
Een tijdelijk plankje hout eronder, want de bodem was nog vers.
De uiteindelijke spatborden, klaar voor het lampkokerpassen.
Auto waterpas, koker waterpas. De rest is zichtwerk.
Don't try this at home!
En het resultaat.
In montage.....
Gewijzigde uitlaten.
Bevestiging stuurkolom.
Verbrede spatbord.
Bevestiging stuurkolom aan schutbord.
Serviceluikje tankvlotter.
60 liter aluminium benzinetank.
Schijfremmen in het achterwiel.
Eerste treeplank er op.
Neusje erop.
