De brandweer op de vliegbasis Leeuwarden.

Er werken rond de 1200 militairen en 100 burger medewerkers op de vliegbasis die er met zijn allen voor zorgen om de aanwezige F-16 vliegtuigen en de reddingshelikopters te laten vliegen.

Op de basis zorgt er dus een heel team voor dat de bemanning van de vliegtuigen hun vluchten kunnen maken.

Bij benadering van het vliegveld zult u merken dat deze dag en nacht bewaakt wordt, radarsystemen bewaken het luchtruim en tevens wordt door een team van artsen, verplegers en geestelijke verzorgers ook om het welzijn gedacht.

Daarnaast zijn natuurlijk veel mensen direct betrokken bij het operationele taak bijvoorbeeld de Piet Paulusma's van de basis om de weersverwachtingen en omstandigheden te kunnen voorspellen, de verkeersleiding die vanuit de verkeerstoren  het luchtruim controleert, en niet te vergeten de brandweer.

De Taakstelling en hoe werkt de Luchtmacht brandweer.

Wanneer de vliegbasis is opengesteld voor het vliegverkeer dan hebben wij een bezetting van minimaal 11 man. Al deze mensen nemen een positie in op diverse voertuigen. Tijdens het vliegen staan er altijd twee crashtenders paraat, 1 staat aan de baan en 1 crashtender staat in de kazerne.

Mocht er iets gebeuren met een F16 of een ander type vliegtuig van dit formaat dan wordt er alarm geslagen het eerste voertuig moet binnen 2 minuten ter plaatse zijn, en het tweede voertuig  moet 1 minuut na het eerste voertuig ter plaatse zijn. Deze tijd is zeer belangrijk want je eerste crashtender is namelijk binnen 2,5 minuten leeg en als je het tweede voertuig binnen deze tijd ter plaatse hebt dan is het niet noodzakelijk  de blussing te moeten onderbreken.

Al meer dan tachtig jaar is de Koninklijke Luchtmacht een begrip in Nederland en daarbuiten. En niet voor niets want de Luchtmacht is een belangrijk onderdeel geworden. Regelmatig verschijnen berichten in de krant of op de televisie over operaties of oefeningen Ook de vliegbasis Leeuwarden wordt hiervoor aangewezen. Het moet dan taken gaan uitvoeren in het kader van crisisbeheersing in het voormalig Joegoslavië of grote internationale oefeningen gaan meedraaien in bijvoorbeeld Portugal, Noorwegen, Amerika of Canada.

De laatste jaren is de internationale politiek sterk verandert en daarmee licht de nadruk nu meer op peacekeeping waar ook ter wereld.

De vliegbasis heeft twee F-16 Squadrons, en een S.A.R squadron met AB-412sp helikopters. Omdat de vliegbasis Leeuwarden de F-16 heeft, zijn ze ingedeeld bij de NAVO en kunnen deze worden ingezet volgens het swingrole principe, dit wil zeggen dat zij inzetbaar zijn voor het aanvallen voor doelen in de lucht als voor doelen op de grond.

Search en Rescue helicopters (SAR).

Deze zijn ook gestationeerd op de Vliegbasis Leeuwarden en de eerste taak van deze helikopters (in totaal drie) is het redden van verongelukte vliegers uit zee en tevens wordt de reddingshelikopter paraat gehouden voor zieken of gewonden die met gehaaste spoed naar een ziekenhuis moet worden gebracht. Zelfs zeehonden of dolfijnen is voor deze mannen geen bijzonderheid meer.

Bij zeer slecht weer of andere oorzaken zorgt de SAR voor een luchtbrug van en naar de waddeneilanden en de reddingshelikopters staan dan ook 24 uur per dag paraat voor reddend of ondersteunend handelen.

Hoe groot is het brandweer korps ? 

Omdat er op de vliegbasis de brandveiligheid gewaarborgd moet worden wordt er gewerkt in een 24

uurs dienst met een minimum bezetting van 6 man.

Het totale korps bestaat dus uit een totaal van 38 mannen

12 specialisten die hun brandweer opleidingen modulair hebben gevolgd op de Brandweerschool van de Luchtmacht in Woensdrecht, onderbrandmeester niveau, en 24 brandwachten op brandwacht eerste klasse niveau.

4 man kader die verantwoordelijk zijn voor de dagelijkse gang van zaken. Allereerst onze commandant Brandweer (in luchtmachtkringen heet dit Hoofd Product Verantwoordelijk Eenheid), Bureau Preventie , Bureau Repressie, Bureau Materiaal.

Wij werken in een dienstrooster wat in de praktijk betekend , dag werken, dag vrij van dienst.

Overdag werken we met minimaal 11 om aan de gereedstelling te kunnen voldoen en na einde vliegen  gaan wij naar een bezetting van minimaal 6 personen 24 uur per dag 7 dagen per week.

Om aan een bepaalde gereedstelling te kunnen voldoen hebben wij wat rijdend materiaal betreft aardig wat in huis.

3 Crashtenders type Titan GRP gemaakt door de firma E-one.

Met 11.700 liter water / 700 liter AFFF en 250 kg BC poeder.

Ook zijn deze crashtenders voorzien van communicatie apparatuur voor Luchtmachteenheden bijv verkeersleiding en de civiele instanties brandweer, politie, AC Friesland.

Twee tankautospuit Daf 75, te gebruiken bij gebouwen en vliegtuigbrandbestrijding, capaciteit 1500 liter water, Holmatro HV gereedschap, hefkussens en de benodigde communicatieapparatuur.

Een commando voertuig voorzien van alle gemakken voor de onderlinge communicatie, GSM telefoon en tevens uitgerust met een extra set HV gereedschap met een slijpschijf, speciaal om door vliegtuigrompen te kunnen slijpen.

Een speciale aanhanger om op kleine schaal op te kunnen treden bij milieu calamiteiten, en een voertuig om personeel en materieel te kunnen vervoeren

n